幾乎每隔一段時間，在網路論壇就會出現一波對於「月子中心」的論戰台中頂級月子中心推薦 根本成了「月經文」 。反對派認為，一個月花十幾萬去坐月子，台中頂級月子中心推薦根本是公主病、浪費錢英國凱特王妃生完孩子不到十小時就出院了，甚至阿嬤那個年代生完沒幾天就去下田；台中頂級月子中心推薦贊成派則認為，這些錢包含專業營養師調配的三餐和點心，護理師對媽媽與嬰兒二十四小時的健康照護，一分錢一分貨，其實貴得有道理 。
重慶西動車所全面投用後，重慶北站和重慶西站間實現公交化開行，每天共安排7對，全程運行23 26分鐘。
▲檢讀行車電腦數據，排查故障。
▲調度員指揮列車進出動車所
重慶西站的動車組運用檢修所落成後，重慶地區始發、終到的部分動車運行安排也發生瞭變化。據瞭解，從昨日起，成都局集團公司將新增日常時間段的短途客車5對，其中包括成都東 重慶西G8597次、重慶西 永川東G8624次、永川東 沙坪壩G8631次、新增重慶西 成都東G8594次、成都東 重慶西G8599次、重慶西 成都東G8596次、成都東 重慶西G8595次、重慶西 榮昌北G8622次、成都東 重慶西G8593次、重慶西 重慶北D6143次。同時結合假期、節假日等客流高峰時段，還計劃在周末時段、高峰時段新增動車組23.5對，滿足旅客出行需要。
16組動車組可同時檢修
檢修分為上中下三部分
高鐵列車日行千裡，如果它生病瞭，又該去哪裡檢修呢？昨天，隨著首列CRH3C型動車組經檢修完畢後緩緩駛入重慶西動車所的停留線，標志著繼重慶北動車所後，重慶又新增一個動車所。至此，重慶形成重慶北、重慶西兩大高鐵樞紐格局，對於進一步優化重慶地區動車開行徑路、提升運輸能力和方便群眾出行都提供瞭有力的保障。
隨著動車組的配屬增量，預留的4條檢修線和12條存車線經擴能建成投產後，重慶西動車所的檢修能力將提升至同時檢修24組動車組，滿足150餘組動車組的停放檢修任務。重慶西動車所的啟用，形成瞭重慶西、重慶北雙樞紐功能的格局，對進一步擴大重慶動車開行規模，增強高鐵輻射功能，促進區域經濟發展都具有重大意義。
據瞭解，重慶北動車所的檢修能力已趨於飽和，大部分動車都需要到貴陽、成都的動車所進行檢修保養。重慶西動車所的開通將有效緩解動車檢修和存放壓力，重慶西站的運能也將得到極大釋放，為內陸向沿海地區的客運能力提供增量。
慢新聞-重慶晚報記者 王渝鳳 李化 實習生 蔡紅梅 文/圖
據瞭解，重慶西動車所整體佈局上，由南向北，按存車場、洗車場、檢修庫、客車整備場佈置，主要服務於蘭渝、襄渝、渝貴、渝昆、成渝的始發終到動車組的臨修、存放和1、2、2.5級維修作業，為下一步檢修“復興號”動車組預留瞭條件。
在重慶西動車所，記者看到瞭這個龐大的高鐵4S店。動車開回裡面停放好後，工作人員就要對車輛的頂部、中部、車底進行維修檢查。由於動車太大，為瞭知道動車在運行途中是否因為石子撞擊影響車底的穩定性，檢修人員必須下到地溝，對車輛底部進行檢查。那麼，檢修1組動車組需要多少人呢？答案是4個。
此外，動車組的檢修是分等級的，一般來說動車所是負責是1、2級檢修以及專項檢修等。動車1級檢修就是日常進行的常規檢修，每列動車組經過48小時，或運行5000公裡，就必須進行一級檢修，類似於我們進醫院的全身體檢。
重慶西動車所位於大渡口區與九龍坡區交界處，與重慶西站相連接，於2016年12月開工建設，歷時18個月，全所占地950畝，是渝貴鐵路重慶樞紐工程的重要組成部分。重慶西動車所有檢修線8條，可同時檢修16組標準動車組，最大可擔當每天96組標準動車組的檢修任務，滿足100餘輛動車組的停放檢修任務，是現有重慶北動車所檢修能力的兩倍。
最高可停放150餘組動車組
▲檢修人員仔細檢查台中月子中心評價列車的懸掛、剎車等系統
西動車所分調度中心和維修作業
隨著重慶西動車所的投用，標志著重慶又新增瞭一所高鐵4S店，今後，更多的高鐵列車都將在這裡實現就地檢修。
昨天上午，記者在現場看到，整個重慶西動車所其實分為調度中心和維修作業兩個部分。調度中心主要是對高鐵動車的運行、維修進行合理的安排及調配，而維修作業卻是保證車輛安全運行的基礎。據介紹，動車所是專門針對動車組列車進行檢查、測試、維修和養護等作業，屬於鐵路車輛檢修基地的一種類型。
環球月子中心台中二館目前，成都局集團有限公司現有重慶西、重慶北、成都東、貴陽北共四個動車所。
檢修人員台中南屯區月子中心價格巡查檢測動車外觀
▲調度人員通過顯示屏瞭解整個動車所實時狀況
正文已結束，您可以按alt+4進行評論
帝寶產後護理之家｜台中產後護理之家｜台中產後護理之家推薦｜台中產後護理中心｜台中產後護理中心推薦
文章標籤
全站熱搜
留言列表
